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集团公司生产经营会基层单位交流材料--罗山公司 阅读次数:68

 
罗山公司2018年春运安全生产工作情况汇报
 
       一、2018年春运生产经营情况
       1.加强组织领导,落实责任主体。罗山公司层层签订了分片包干责任书,安全生产、消防和交通安全责任书,完善了安全目标责任体系,强化一岗双责。在春运前暴雪天气,罗山公司及时启动应急预案,严格落实防范措施和安全责任,保障安全行车。
       2.加强车辆维护,开展隐患排查。罗山公司在春运前针对所有春运参运车辆进行月检、季检、春运临检,同时对参运车辆中有违法记录、例保检查、出站安检、年审、保险等工作逐一仔细排查,严把车辆状况关。
       3.罗山公司坚持“三不进站、六不出站”管理规定,针对日趋严峻的反恐法,对停车场的所有车辆严格检查,认真记录。新购置了移动式安检门,严格落实三品检查,确保春运及“两会”期间无违禁品进站,获得市春运指挥部的好评。
       4.罗山公司安全领导小组对现有线路进行线路安全评估,切实了解路况,对于事故多发武汉线路,竞争激烈的杭州线路、珠海长途线路,实行经理与线长挂钩结合重点管理。
       5.严格落实各项规章制度。罗山公司严把车辆状况关,强化车辆例保检查(日检)制、加强包车管理、严格落实凌晨2时至5时的车辆停运规定,落实实名制售票工作。落实驾驶员安全例会制度。例会学习坚持签到制和公示制、奖励制,切实加强驾驶员培训教育。充分发挥GPS监控作用,将GPS管理、车辆例检、车辆保险、包车管理、驾驶员台帐管理等一体化办公。对违规行为电话管理、短信提醒及时纠正制止,保证安全行车。
       6.狠抓公车经营,维护企业形象。春运前,罗山公司及时购入了10台新能源绿色环保纯电动客车,不仅降低运营成本,增强了竞争力,还有效推进了罗山至信阳班线公交化改造的进程。
       春运过后,罗山公司的生产经营越来越困难。东南线路客运经营日渐萎缩,客流量大幅下降,会发生部分班线不再经营、放弃更新的现象;武汉线路存在严重运力过剩;西安、北京线路春运面临停运现状。
 
      2018年生产经营工作重点抓好以下几方面:
      1.针对东南线路萎缩情况进行线路重新评估,认真与经营业主沟通交流,争取做到保罗山、弃对开的经营方式,保持线路稳定;针对珠海线路运力过剩的情况,力图引入旅游市场。对愿意购置二手车经营的业户,全力以赴创造条件支持。
      2.加大过境车辆进站数量,与信阳站配合搞好联网售票工作,重点以平顶山、濮阳、南阳等西北班线为主。全力抓好进站配载工作。
      3.以游补运,加大对旅游门市的扶持,全员宣传推广旅游客运业务,大力开拓周边游市场,实现以游补运。
       4.针对纯电动公营车管理,下大力气挖掘潜力、合理调配争取利润最大化。
       5.加快推进罗山-光山线路的申报工作进度。
       6.做好开源节流、增收节支,节约每度电、每滴水、用好每分钱。   
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